SKIDDER

R 185 S-4 RAD

Starke Zugleistung bei ergonomischer Arbeitsweise

Langholzrücken leicht gemacht: Durch optimale Gewichtsverteilung und starke Rückekräne wird der RITTER R 185 S-4 Rad zum verlässlichen Partner selbst für schwerste Arbeiten – und das bei maximaler Bodenschonung.

Eine einzigartige Rundumsicht, der endlos drehbare Fahrersitz sowie die integrierte, abklappbare Klemmbank ermöglichen eine optimale und ergonomische Arbeitsweise. Diese verstärkte Version ermöglicht den Einsatz noch leistungsfähigerer Kräne.

Ausstattungsmerkmale

Vorteile

N

Ergonomischer Arbeitsplatz

N

Extrem lange Lebensdauer

N

Ökonomisches Arbeiten

N

Sicherheit durch Zertifizierung

N

Individuelle Ausstattung

N

Ferndiagnose über Modem

N

Einfache Reparatur und Wartung

N

Bodenschonend

Sicher und Ergonomisch

Modernste Technologie für Höchstleistungen.

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Technische Daten und Informationen

Motor
Kraftübertragung
Achsen
Bremsen
Bereifung
Rahmen
Dieseltank / AdBlue
Elektrik
Hydraulik
Kabine
Fahrersitz
Farbe
Winde
Stahlseil
Funkfernsteuerung
Rückeschild
Frontpolter
Kran
Greifer
6-Zylinder Iveco Common Rail Turbodiesel, Direkteinspritzer Stufe 5, maximale Motorleistung 142 kW (193 PS), Hubraum 6700 ccm. Max. Drehmoment 893 Nm bei 1500 U/min
Hydrostatischer Fahrantrieb, 1. Gang 0-16 km/h, 2. Gang 0-32 km/h
NAF Planetenstarrachsen, elektrohydraulische zuschaltbare 100% Differentialsperre
2-Kreis Bremse, im Ölbad laufende Lamellenbremse, Federspeicher-Feststellbremse
Bereifung 23.1–26 Schmalspur (Fzg.-breite 2,55 m). Alternativ: Bereifung 28L–26 (Fzg.-breite 2,74 m)
Rahmenbauweise mit Zentralgelenk, Verwindungssperre über Hydraulikzylinder, Rahmen-Knicklenkung +/- 45°, Bodenfreiheit ca. 600 mm
Inhalt Diesel ca. 210 l AdBlue 27 l, verschließbar
Lichtmaschine 90 A, Systemspannung 24 V, Beleuchtung gemäß StVZO, Arbeitsbeleuchtung 8 x LED (Serie), optional 12 x LED Scheinwerfer an der Kabine oben
Hydraulikpumpe Load Sensing mit ca. 300 l/min und max. 350 bar, Befüllung mit Bio-Öl Kleenoil ECO HLP mit Nebenstromfilter
Geräumige schallgedämmte Fahrerkabine, ROPS/FOPS/OPS geprüfte Sicherheitskabine mit Rundumverglasung, Kabine beidseitig kippbar, spezielle Silentlagerung, Scheiben Lexan, Klimaanlage, Feuerlöscher, Radio, Scheibenwischer und Waschanlage, Magnet-Rundumleuchte
Drehsitz mit luftgefedertem Komfortfahrersitz, endlos, elektrisch drehbar, einstellbare Geschwindigkeit und Drehmoment, Pedalplattform für Fahr- (Inch-) und Gaspedal, alternativ Brems- und Fahrpedal, klappbar. Rückfahrfunktionen: Vor-/Rückwärtsbetätigung hinten, elektrische Fahrfunktionen an der Armlehne mit integriertem Touch-Display
Haube, Kabine u. Kran in RAL 3002 (karminrot), Chassis u. Aufbau in RAL 9011 (graphitschwarz), Felgen in RAL 9006 (weißaluminium)
RITTER Doppeltrommelseilwinde S 66-D, Zugkraft max. 2 x 80 kN, gleichzeitig, (alternativ 2 x 100 kN), Seilkapazität 110 m Stahlseil 13 mm, Hydrostatisch über einen Axialkolbenverstellmotor angetrieben, Seilgeschwindigkeit stufenlos über Funk verstellbar, mittlere Seilgeschwindigkeit bei max. Zugkraft ca. 0,6m/s (36m/min), maximale Seilgeschwindigkeit bei reduzierter Zugkraft ca. 2,0 m/s (120m/min)
2 x 110 m Stahlseil Ø 13 mm, hochverdichtet, MBK ≥ 160 kN. Alternativ: (bei 100kN lt. BG-Vorschriften notwendig) 2 x 100 m Stahlseil Ø 14 mm, hochverdichtet, MBK ≥ 200 kN
HBC Funkfernsteuerungsanlage komplett für Doppeltrommelseilwinde, Empfänger, Sender Gürteltrageweise, 2 Akkus, Ladegerät 10-30 V oder 230 V, stufenlose Motordrehzahlregulierung, Start / Stop, Seilgeschwindigkeitsverstellung, optional mit Fahrfunktionen
mit hydr. Hub- und Druckzylinder, inkl. Seilrollenwippe, weitere Ausführungen nach Kundenwunsch realisierbar
mit hydr. Hub- und Druckzylinder, integrierte geschweißte AHK-Mulde, integrierte Werkzeugkisten, beidseitig
Epsilon S 110 R 72, Epsilon S 120 R 72, Epsilon S 120 R 80
Holzgreifer FG 43S, Greifweite 1880mm

Zubehör und Optionen zum R 185 S-4

Schwimmstellung Kran
Bereifung
Klemmbank
Remoteanschluss - DW
Druckluftbremsanlage
Fahrfunk
Konstantzugtechnologie Doppeltrommelseilwinde
Prop. Lastsenkbremse
Zugkrafteinstellung Doppeltrommelseilwinde
Seilauswurf / Seileinlaufbremskombination
Komfort-Licht
Standheizung
Schwenkgetriebe und Hauptarm
NOKIAN 28-26 / Fzg. -br. 2,80m) Serienausstattung, Bereifung NOKIAN 23.1-26 - Schmal (Fzg.-br. Min. 2,60) (Export), NOKIAN 710/55-34 - Breit (Fzg.-br. 2,85m)
auf der Seilrollenwippe montiert, in der Höhe verstellbar, kipp.- und drehbar, Offnungsweite 1,75m, Anschluss über Remoteanschluss - Option
Doppeltwirkend - prop. und schw./w über Joystick bedienbar, für Anhänger oder Klemmbank
2-Leitungs-Druckluftbremsanlage, zuästzlich Kuppler für z.B. Reifenfüller
Fahren vorwärts/rückwärts, Lenken links/rechts, Rückeschild Auf/Ab, Seilrollenwippe Auf/Ab
Konstantzugeinrichtung, Zugkraft 70kN auf jeder Seillage, Stahlseil mit einer Mindesbruchkraft von ≥ 140kN erforderlich, Ø11mm
um die Bremse über den Funk feinfühlig zu öffnen
Zugkrafteinstellung über Handrad zur Reduzierung der max. Zugkraft, nicht in Kombination mit der Konstantzugeinrichtung möglich
automatischer Seilauswurf, Geschwindigkeit über Funk verstellbar, jederzeit die richtige Geschwindigkeit
Per Funk / Schlüssenanhänger die Arbeitsscheinwerfer von außerhalb, Ein.- Auszuschalten, Abschaltung des Komfort-Lichts automatisch nach 5 Min.
für Motor,- Hydraulik,- und Kabinenerwärmung

TÜV-Abnahme gemäß StVZO, Beleuchtung gem. StVZO

Kräne zum R 185 S-4

Hubmoment brutto
Hubmoment netto
Schwenkmoment netto
Ausladung
EPSILON S 110 R 72
126 kNm
102 kNm
33 kNm
7,2 m
EPSILON S 120 R 72
139 kNm
114 kNm
36 kNm
7,2 m
EPSILON S 120 R 80
139 kNm
108 kNm
36 kNm
8,0 m

Weitere Krantypen auf Anfrage

Von der Einsatzplanung am Montagmorgen bis hin zur Ausstattung mit Arbeitsgeräten: Wir sorgen dafür, dass alles problemlos und termingerecht montiert wird.

Schweißen, CNC-fräsen, drehen, bohren, montieren, verdrahten, lackieren, beschichten – Durch unsere vielseitigen Fertigungsmöglichkeiten können wir schnell und flexibel agieren.

Wir berechnen, zeichnen, plotten, dokumentieren – immer in enger Abstimmung mit Ihnen. So stellen wir die Weichen für eine erfolgreiche Realisierung.

Wir verschaffen uns ein präzises Bild vor Ort oder anhand von Plänen. Gemeinsam erfinden wir neue Welten – ganz gleich ob Neubauprojekte oder schon vorhandene Locations.

Gute Ideen und Lösungen entstehen im Kopf. Weil wir das wissen, ist Kommunikation bei uns oberstes Gebot. Wir hören zu, stellen Fragen und nehmen Ihre Wünsche auf.

Im Seileinlauf der Seilwinde sitzt eine Tastrolle, die an ein Potentiometer gekoppelt ist. Der misst den Winkel, in dem das Seil auf die Trommel läuft. Wird dieser größer — sprich mehr Seillagen sind auf der Winde — erhöht sich über ein Proportionalventil automatisch der Arbeitsdruck in der Lamellenkupplung. Dadurch kann mehr Drehmoment übertragen werden und die Seilwinde kann so den Zugkraftverlust durch den größer werdenden Hebel auf der sich füllenden Seiltrommel ausgleichen.

Der niedrige Schwerpunkt der Seilwinde garantiert hohe Sicherheit. Durch die serienmäßige Andruckrolle wird eine optimale Seilwicklung ermöglicht. Das Antreibskonzept bleibt dabei Wartungs- und Verschleißarm und läuft umweltfreundlich komplett in ein Ölbad ab.

Wir als Forstgeräte-Spezialisten aus dem Schwarzwald nutzen die modernste Steuertechnik, um die Zugkraft entsprechend der Anzahl der Seillagen auf der Trommel zu regeln. Unsere Seilwinden zeichnen sich durch gute Verarbeitung und eine ausgesprochen solide Bauweise aus. Diese sind aus 8 und 10 Millimeter starkem Feinkorn-Stahlblechen konstruiert. Unsere Seilwinden bieten dadurch eine hohe Stabilität, gute Verarbeitung und vor allem konstante Zugkraft. Diese ermöglicht die Leistung der Seilwinde optimal an die Mindestbruchkraft des eingesetzten Seils anzupassen. Die maximale Zugkraft bleibt von der obersten bis zur untersten Seillage erhalten. Durch die gleichmäßig verlagerten Seilkräfte wird die Gefahr eines Seilrisses verringert. Baumstämme können so bis an den Schlepper herangezogen werden.

Durch die Überschneidung vom Bremse und Kupplung ist eine exakte Steuerung der Seilwinden gegeben. Das Seil bleibt somit unter Last immer gespannt. Erst wenn die Kupplung voll kraftschlüssig ist, öffnet sich die Bremse. Ein Nachlassen der Last beziehungsweise das Nachlaufen der Seilwinde wird somit verhindert. Durch dauergeschmierte kugelgelagerte Trommeln ist damit ein leichter Seilauszug jederzeit gewährleistet.

Mit Hilfe unserer modularen Bauweise erhalten Sie bei uns die optimale Seilwinde für Ihr Fahrzeug. Durch die Verwendung von hochfesten Feinkornstählen bieten unsere Seilzüge Vorteile wie eine kompakte Bauweise, geringes Eigengewicht und Langlebigkeit. Die extrem stabilen Rückeschilder sind in verschiedenen Breiten erhältlich. Besonders umweltfreundlich ist die Möglichkeit der Verwendung von biologisch abbaubarem Öl. Unsere Seilwinden können auf Wunsch auch als hydraulische Seilwinden angetrieben werden.